Аварийное окно в поезде

Не открывающиеся на проветривание, аварийные окна располагаются в третьем и шестом купе вагона. Не имеет значения плацкартный вагон или купейный. Аварийные окна в них располагают в одних и тех же местах. Отличительная особенность таких окон - отсутствие поперечной планки в верхней части окна. Это сделано специально для того, чтобы в аварийной ситуации сделать из окна дополнительный выход достаточного размера. По правилам возле окна на специальном держателе должен находиться маленький молоточек. Им надо разбить окно для выхода. На деле обычно этот молоточек отсутствует. При возникновении чрезвычайной ситуации окно придётся разбивать любыми подходящими для этого средствами.

Как вести себя в аварийной ситуации в поезде

Пассажиры, едущие в купе с аварийным окном, испытывают неудобства из-за невозможности открыть окно для проветривания. В летнюю жару, при неработающем кондиционере, это делает поездку особенно некомфортной. Поэтому места в этих купе не пользуются спросом, так же как и места возле туалета. Кроме того, при необходимости, именно пассажирам этих купе придётся брать на себя ответственность и разбивать окна для обеспечения дополнительного выхода.

Что необходимо делать в чрезвычайной ситуации:

  • открыть окно, выдернув шнур, или разбив его молотком;
  • при отсутствии молотка разбить окно подручными средствами;
  • помочь выбраться через окно травмированным, детям, женщинам, пожилым людям;
  • если есть выбор, эвакуироваться через окно надо на ту сторону где нет резкого обрыва железнодорожной насыпи.

Если вы считаете, что не готовы оказать помощь проводнику в организации эвакуации пассажиров в чрезвычайной ситуации, покупайте билеты заранее, чтобы не оказаться в купе с аварийным окном.

Комментарии для сайта Cackle

Рекомендуем почитать

5 stars - based on 250 reviews