Робототехника на железной дороге

Роботы придуманы людьми, и работают они на благо человека, помогая автоматизировать производственные процессы, упростить домашнюю работу и, конечно, обеспечить комфорт в сфере услуг. Не исключение и транспортные перевозки, поэтому присутствие робототехники на железной дороге не ограничивается единичными экспериментальными случаями применения современных технологий.

Люди перестали сомневаться в надежности запрограммированной ими техники, доверяя роботам даже свою жизнь. Основные обязанности человека, внедрившего в жизнь инновационные технические разработки, сводятся к наблюдению за действиями роботов и осуществлению обслуживания «умных» машин. Робототехника сама контролирует процесс и управляет им, а человек вмешивается в ее работу только в случае форс-мажора.

Роботы на железной дороге

Конечно, главная задача разработчиков перспективных технологий — освободив человека от необходимости управлять ТС, обеспечить максимальную безопасность работы транспорта. «Первые ласточки» в этой перспективной сфере уже демонстрируют свои возможности:

• существуют разработанные компанией Google автомобили, которые управляются автоматикой;
• на новых линиях метрополитена ряда европейских стран, в т.ч. во Франции и в Дании, практикуют использование самоуправляемых поездов;
• в Германии запустили беспилотные трамваи.

Если говорить о железной дороге, то здесь инновационный вид транспорта оборудуется специальными системами сигнализации, благодаря которым, в случае срабатывания автоматики, зафиксировавшей необходимость остановки движения состава, он останавливается. Возобновляется движение только тогда, когда поступает разрешающий сигнал, который генерируется другим роботом, «наблюдающим», чтобы движение железнодорожных поездов по установленным маршрутам осуществлялось по расписанию.

Главное во всей этой истории, что центральный пульт управления находится далеко и удаленное обслуживание осуществляется всего двумя специалистами. Реализация беспилотных технологий благодаря возможностям «умной» инфраструктуры экономически эффективна, поскольку она позволяет снизить на 40-50% кол-во обслуживающего персонала и повысить объем перевозок за счет более рационального распределения ресурсов.

Роботы в сфере перевозок: перспективы на будущее

Всего 2-3 десятилетия назад еще не было четкого понимания, что такой сложный механизм как железная дорога будет функционировать благодаря работе компьютерных программ, однако беспилотные пассажирские составы сейчас курсируют в двадцати странах мира.

В Австралии в рамках технологического проекта AutoHaul, направленного на разработку роботизированных ж/д составов, работают над созданием первой полностью автономной междугородной железнодорожной сети, адаптированной для передвижения крупнейших в мире роботов. Первый опыт был удачным: впервые на планете компании Rio Tinto (один из лидеров горнодобывающей промышленности) удалось осуществить доставку груза на беспилотном составе: к портовому терминалу прямо от шахты доставили 28 000 тонн железной руды.

Уделяется много внимания разработке высокоскоростных транспортных средств по перевозке пассажиров. Так, например в Сингапуре есть практика запуска автоматического вагона, который отправляется по маршруту пассажирского поезда, чтобы обеспечить безопасность людей на случай теракта. Вагон оснащен возможностями обезвреживания взрывного устройства в случае его обнаружения. Также автоматика может подать сигнал машинисту следующего за ним поезда, предупредив таким способом об опасности и сохранив жизни людей. Такой вагон движется со скоростью 60-65 км/ч.

===

Макс Поляков из Noosphere видит искренний интерес детей к BestRoboFest 2018 https://korrespondent.net/tech/technews/3981870-maks-poliakov-yz-Noosphere-vydyt-yskrennyi-ynteres-detei-k-BestRoboFest-2018

===

Компания Japan Railway East (JR East), крупнейший железнодорожный оператор Страны восходящего солнца, запланировала начало использования беспилотных поездов на ближайшее время. Над задачей трудится специальное бюро разработчиков, задача которого состоит в том, чтобы ускорить создание проекта высокого уровня сложности, реализация которого будет обеспечивать возможность выпуска и работы поездов на автопилоте.

Благодаря усилиям человека прогресс не может стоять на месте, поэтому вполне вероятно, что ближайшем будущем использование роботов и роботизированного транспорта на железной дороге станет повсеместным.