Покупаем внедорожник: отличия «паркетника» от «вездехода»

Учитывая состояние наших дорог, покупку внедорожника очень сложно назвать излишеством или ненужной тратой. Нечищеный снег на зимних трассах, глубокие выбоины или обильно расставленных «лежачих полицейских» лучше преодолевать на машине с высоким клиренсом и крепкой подвеской.

Потому среди авто из Америки, набирающих популярность на нашем рынке, весомую долю занимают «джипы», как в обиходе называют кроссоверы и внедорожники. На первый взгляд, они ничем принципиально не отличаются: большие колеса, высокий дорожный просвет, полный привод. Давайте разберемся, в чем состоит различие между двумя типами машин.

Назначение

Сфера использования автомобиля, как любой иной техники, ограничена техническими возможностями. Поэтому перед покупкой авто нужно решить, где он будет применяться. На кроссоверах хорошо преодолевать «лежачих полицейских», глубокие ямы и другие дорожные «сюрпризы». Они смогут выехать из небольшого снежного заноса или грязи. Однако они не справятся с длительной поездкой по бездорожью, Вискомуфта, выполняющая функцию блокировки дифференциала, при длительной внедорожной эксплуатации перегреется и выйдет из строя. А отсутствие надежной блокировки межосевого и межколесного дифференциала не позволит справиться с ситуацией «диагонального вывешивания» и даже выбраться из по-настоящему глубокого сугроба или раскисшей колеи. Здесь нужен только внедорожник.

Четыре отличия внедорожника

Среди множества авто из Европы и Америки, импортируемых в нашу страну, настоящих внедорожников не так много. Дело в том, что такие машины стоят дороже, а их ходовые характеристики на загородных трассах уступают кроссоверам с похожими параметрами мощности двигателя. Настоящий покоритель бездорожья отличается от «паркетника» четырьмя ключевыми особенностями:

• Прочная рама. Мощный надежный «скелет», способный выдержать сильные нагрузки, позволяет штурмовать крутой рельеф без деформации кузова. Рама принимает на себя удары и вибрации, передавая их кузову в демпфированном виде. Благодаря этому поездки по кочкам и ухабам переносятся легче.
• Высокий клиренс и короткие свесы. Эти характеристики позволяют преодолевать сложный рельеф, не цепляясь рамой или кузовом.
• Крутящий момент. Внедорожнику необходим мощный двигатель. Важно, чтобы он развивал высокий крутящий момент на низких оборотах. Без этого не получится преодолеть зыбкий грунт и крутой подъем.
• Настоящий полный привод. Отличие внедорожника — система полного привода Full-time, позволяющая постоянно ездить на включенном приводе. Кроме того, трансмиссия должна обязательно включать пониженную передачу, увеличивающую крутящий момент, а также блокировку дифференциалов между осями и колесами.

Отсутствие хотя бы одного из перечисленных пунктов отбрасывает полноприводное авто в разряд кроссоверов, на которых не стоит далеко отдаляться от асфальта. Иначе придется долго идти в поисках трактора.